Garap Media – Persaingan teknologi antara China dan negara-negara Barat semakin jauh dari sekadar perlombaan membuat produk paling canggih. Di baliknya terdapat perebutan investasi, industri, bahan baku, energi, chip, baterai, kendaraan listrik, hingga rantai pasok masa depan. Ketika Amerika Serikat dan Eropa berusaha mengurangi ketergantungan terhadap China, perusahaan global mulai mencari lokasi alternatif untuk produksi. Situasi tersebut menciptakan celah yang dapat dimanfaatkan negara-negara berkembang, termasuk Indonesia. Pertanyaannya bukan apakah Indonesia bisa memenangkan perang teknologi tersebut, melainkan apakah Indonesia mampu mengambil posisi yang menguntungkan di tengah perubahan besar itu.
Peluang tersebut bukan sekadar teori karena Indonesia memiliki sesuatu yang sangat dibutuhkan industri masa depan. Negara ini memiliki sumber daya mineral penting, pasar domestik besar, posisi strategis di Asia Tenggara, serta ambisi membangun industri dari hulu hingga hilir. Pemerintah Indonesia dan China pada September 2026 bahkan memperkuat kerja sama investasi, kawasan industri, dan integrasi rantai pasok melalui skema Two Countries Twin Parks. Di sisi lain, perusahaan China semakin aktif membangun fasilitas produksi di luar negeri untuk mendekati pasar dan mengurangi hambatan perdagangan. IEA mencatat peningkatan produksi lokal kendaraan listrik China di Asia Tenggara, termasuk Indonesia, menjadi bagian dari perubahan rantai pasok regional.
1. Indonesia Bisa Menjadi Pusat Baru Rantai Pasok Baterai
Peluang pertama datang dari industri baterai. China saat ini menguasai lebih dari 80 persen kapasitas produksi baterai lithium-ion dunia, sehingga perusahaan global yang ingin membangun rantai pasok alternatif membutuhkan lokasi baru. Indonesia memiliki posisi menarik karena memiliki cadangan dan industri nikel yang besar, sementara nikel merupakan salah satu bahan penting dalam sejumlah teknologi baterai. IEA bahkan mencatat Indonesia telah membangun kapasitas manufaktur material anoda aktif yang lebih besar daripada Jepang maupun Korea. Artinya, Indonesia mulai bergerak dari sekadar pemasok bahan mentah menuju bagian yang lebih tinggi dalam rantai nilai baterai.
Momentum tersebut semakin penting ketika produsen kendaraan listrik mencari lokasi produksi di luar China. Indonesia dapat menawarkan kombinasi sumber daya, pasar domestik, tenaga kerja, serta akses ke pasar ASEAN. Namun peluang tersebut tidak otomatis berubah menjadi keuntungan besar jika Indonesia hanya menjadi tempat pemrosesan bahan mentah. Kajian IISD terbaru menunjukkan Indonesia berhasil menarik investasi dalam pemrosesan nikel untuk baterai, tetapi masih menghadapi tantangan untuk bergerak lebih jauh ke manufaktur baterai dan kendaraan listrik. Di sinilah kualitas kebijakan, infrastruktur, keterampilan tenaga kerja, dan kemampuan perusahaan lokal akan menentukan seberapa besar nilai ekonomi yang benar-benar tinggal di Indonesia.
2. Perusahaan China Bisa Membawa Investasi dan Teknologi
Fakta kedua adalah perubahan strategi perusahaan China. Ketika pasar Barat semakin memperketat aturan terhadap produk dan teknologi China, perusahaan-perusahaan tersebut memiliki alasan untuk memperluas produksi di negara lain. Indonesia dapat menjadi salah satu lokasi yang menarik karena memiliki pasar besar sekaligus berada di pusat pertumbuhan ekonomi Asia Tenggara. IEA mencatat produsen kendaraan listrik China semakin menggunakan model SKD dan CKD untuk membangun produksi lokal di pasar luar negeri, termasuk Indonesia. Pola tersebut dapat membuka peluang investasi pada pabrik, pemasok komponen, logistik, hingga layanan purnajual.
Investasi asing juga dapat memberikan manfaat yang lebih luas apabila diikuti transfer pengetahuan. Indonesia membutuhkan bukan hanya modal untuk membangun pabrik, tetapi juga kemampuan desain, rekayasa, manajemen produksi, otomatisasi, dan pengembangan teknologi. Pemerintah Indonesia pada 2026 menyatakan kerja sama dengan China mencakup investasi, industri, ekonomi digital, dan teknologi, sementara minat perusahaan China terhadap kawasan industri Indonesia terus diperkuat. Tantangannya adalah memastikan hubungan tersebut menghasilkan ekosistem industri lokal yang semakin kuat. Jika pemasok lokal tumbuh bersama perusahaan asing, dampaknya dapat jauh lebih besar daripada sekadar pembangunan satu fasilitas produksi.
3. Mobil Listrik Bisa Menjadi Pintu Masuk Industri Baru
Fakta ketiga adalah kendaraan listrik. China merupakan pusat produksi kendaraan listrik terbesar dunia, dengan sekitar 70 persen produksi mobil listrik global pada 2025. IEA juga mencatat perusahaan China semakin memperluas produksi di luar negeri melalui pembangunan fasilitas dan penggunaan komponen lokal. Indonesia dapat memanfaatkan perubahan tersebut untuk membangun industri kendaraan listrik domestik sekaligus memperkuat posisi sebagai basis produksi regional. Jika strategi tersebut berjalan, Indonesia tidak hanya menjual kendaraan kepada konsumen dalam negeri.
Efek ekonominya dapat menjalar ke banyak sektor. Pabrik kendaraan membutuhkan baterai, komponen elektronik, software, baja, plastik, logistik, energi, pusat riset, hingga jaringan servis. Semakin banyak komponen diproduksi di dalam negeri, semakin besar peluang industri lokal masuk ke rantai pasok kendaraan listrik. Namun Indonesia perlu menghindari jebakan menjadi sekadar lokasi perakitan. Investasi harus disertai peningkatan kandungan lokal, pengembangan pemasok nasional, pelatihan tenaga kerja, dan kemampuan riset. Dengan demikian, perang teknologi global dapat menjadi pemicu industrialisasi baru bagi Indonesia.
4. Indonesia Bisa Memperkuat Posisi di Tengah Diversifikasi Global
Fakta keempat berkaitan dengan perubahan strategi perusahaan dunia. Ketegangan geopolitik membuat banyak perusahaan tidak ingin hanya bergantung pada satu negara untuk seluruh rantai pasoknya. Kondisi ini dikenal sebagai diversifikasi rantai pasok dan dapat menciptakan peluang bagi negara seperti Indonesia. IEA memperkirakan rantai pasok kendaraan listrik dan baterai memang akan semakin terdiversifikasi hingga 2035, meskipun China tetap menjadi pusat produksi utama. Indonesia dapat mengambil bagian dalam proses tersebut dengan membangun kapasitas yang benar-benar kompetitif.
Posisi Indonesia menjadi semakin menarik karena negara ini berada di kawasan ASEAN yang memiliki basis manufaktur dan pasar konsumen yang berkembang. Indonesia dapat menawarkan dirinya bukan hanya sebagai sumber mineral, tetapi sebagai pusat produksi dan distribusi untuk pasar regional. Pemerintah Indonesia dan China juga sedang mendorong integrasi kawasan industri serta rantai pasok melalui kerja sama Two Countries Twin Parks. Jika kebijakan perdagangan dan industri berjalan konsisten, Indonesia berpotensi menjadi salah satu titik penting dalam jaringan produksi Asia. Peluang itu tetap membutuhkan peningkatan produktivitas karena investor global akan membandingkan Indonesia dengan Vietnam, Thailand, Malaysia, India, dan negara lainnya.
5. AI dan Teknologi Digital Bisa Menjadi Babak Berikutnya
Fakta kelima adalah bahwa peluang Indonesia tidak berhenti pada mineral dan kendaraan listrik. Setelah baterai, EV, dan manufaktur, persaingan teknologi China juga bergerak semakin dalam menuju AI dan ekonomi digital. Indonesia sendiri pada 2026 ikut memperkuat kerja sama internasional di bidang kecerdasan buatan melalui keterlibatannya dalam World Artificial Intelligence Cooperation Organization. Perkembangan tersebut membuka ruang bagi Indonesia untuk tidak hanya menjadi pasar pengguna teknologi. Indonesia dapat membangun pusat data, layanan cloud, startup AI, software industri, dan talenta digital yang terhubung dengan rantai pasok regional.
Namun AI membutuhkan fondasi yang berbeda dari industri pertambangan. Indonesia memerlukan listrik yang andal, konektivitas, pusat data, keamanan data, tenaga ahli, dan ekosistem riset yang kuat. Karena itu, investasi teknologi harus dipandang sebagai rangkaian yang saling terhubung, bukan proyek terpisah. Pengalaman China menunjukkan bahwa kekuatan teknologi dapat tumbuh ketika manufaktur, pasar, infrastruktur, dan inovasi berkembang secara bersamaan. Indonesia tidak harus meniru China atau memilih antara China dan Barat. Yang lebih penting adalah menggunakan persaingan mereka untuk memperkuat kemampuan ekonomi dan teknologi Indonesia sendiri.
Penutup
Perang teknologi China dan Barat memang membawa risiko bagi ekonomi dunia, tetapi pada saat yang sama menciptakan peluang bagi negara yang mampu membaca perubahan rantai pasok. Indonesia memiliki modal penting berupa mineral strategis, pasar besar, posisi geografis, serta basis industri yang sedang berkembang. Baterai dan kendaraan listrik dapat menjadi pintu masuk, sementara investasi China dapat membantu mempercepat pembangunan manufaktur dan infrastruktur. Diversifikasi rantai pasok global juga membuka kesempatan bagi Indonesia untuk mendapatkan posisi yang lebih penting dalam jaringan produksi Asia. Namun semua peluang tersebut hanya akan menghasilkan manfaat jangka panjang jika Indonesia mampu meningkatkan nilai tambah di dalam negeri.
Pelajaran terpentingnya adalah jangan sampai Indonesia hanya menjadi tempat perusahaan asing memindahkan pabrik. Nilai terbesar justru muncul ketika pemasok lokal berkembang, tenaga kerja memperoleh keterampilan baru, teknologi ditransfer, riset diperkuat, dan perusahaan nasional masuk ke rantai pasok global. Kajian IISD menekankan bahwa pengalaman Indonesia dalam hilirisasi nikel menunjukkan kemajuan investasi, tetapi juga tantangan untuk bergerak menuju manufaktur baterai dan EV yang lebih dalam. Jika tantangan itu dapat diatasi, persaingan teknologi China dan Barat bukan hanya menjadi konflik antarnegara. Bagi Indonesia, persaingan tersebut dapat menjadi kesempatan untuk naik kelas dari pemasok komoditas menjadi pemain industri dan teknologi yang semakin diperhitungkan.
Sumber Referensi
3 Sumber Referensi Utama
- International Energy Agency – Global EV Outlook 2026
https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026 - Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian – Indonesia dan Tiongkok Perkuat Kerja Sama Investasi
https://www.ekon.go.id/publikasi/detail/7097/indonesia-dan-tiongkok-perkuat-kerja-sama-investasi-melalui-chinaindonesia-two-countries-twin-parks-investment-promotion-conference - IISD – Indonesia’s Nickel and Cobalt Value Chain
https://www.iisd.org/publications/report/indonesia-nickel-cobalt-value-chain
